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Tout d'abord pourquoi PANDA ?

 

A l'origine la société a été créée pour la transformation et la fabrication Polyester. Après recherche de logo, nous avons choisi le PANDA, un beau nounours, une espèce protégée. La Société s'appellera donc Polyester Application Nouvelle Dupont et Associé, en abrégé PANDA.

 

Créée le 24 octobre 1983, l'activité durant deux ans était centrée sur l'industrie avec la fabrication de capot acoustique pour une grande société Internationale et en parallèle la création de side-car.

 

1986, déménagement des locaux à Villeneuve sur Yonne et arrêt de la partie industriel avec prise de concession moto BFG - KTM -MOTO GUZZI - DUCATI - CAGIVA - MZ.

Engagement en compétition Cross avec plusieurs titres de Champion de Bourgogne, en 250 et 1986, c'est aussi l'année d'engagement d'une BMW au Paris Dakar avec pour pilote Frédéric Dupont.

Deux engagements importants: Championnat de France des rallyes side-car et Tour de France side-car.

 

1987, très grave accident de la circulation sur le retour du salon de la voiture/moto de courses de M.Dupont. Conséquence, immobilisation durant 18 mois amenant à une cessation d'activité de la moto.

 

Fin 1989, reprise de l'activité et mise en sommeil de la partie concession moto en se concentrant uniquement sur la fabrication de side-car.

 

1995, nous devenons concessionnaire BMW et maintient malgré tout de l'activité side-car.

 

1999, arrêt de l'activité side car suite aux problèmes de plus en plus ingérables administrativement.

 

2000, déménagement dans les locaux actuels plus appropriés à l'activité moto.

 

Lettre à tous nos clients - éditions décembre 1999

""Depuis 17 ans dans la paysage villeneuvien, PANDA MOTO s'est distingué par ses side-cars l'originalité, le design et la technologie ont séduit un grand nombre d'utilisateurs.

Sécurité, confort, équipement, performances et prix ont fait les lettres de noblesse du garage motos de la rue de Beaudemont. Ces qualités sont revendiquées depuis toujours par les motos BMW. Il y avait donc une certaine logique à ce que le garage PANDA MOTO devienne concessionnaire de la marque de Munich. Comme il était logique qu'en se développant, le garage trouve un espace convivial correspondant à son image de loisirs.

Et si, aujourd'hui, la belle vitrine du nouveau magasin BMW est sur l'avenue Carnot, cet axe de circulation historique entre Paris et le sud de la France, c'est qu'il n'y a pas de hasard, seulement des correspondances. L'outil performant et le symbole des évasions vers le soleil et les vacances étaient faits pour se rencontrer.""

 

 

 

 

 

 

Nos fabrications side-car

Premiere création PANDA

Moto K1200RS attelé PANDA SPORT 2

Moto K1200LT attelé PANDA JLD

Moto R1200S attelé PANDA SPORT 2

Châssis PANDA SIRIUS Complet/Moteur K1

Moto R1100RT attelé PANDA JLD

Moto K1 attelé PANDA SPORT 2

TRIKE PANDA R1100R

1ère Moto 1200C Attelé

Dernière création PANDA

1000 R1 et PANDA SPORT

 

Nos fabrications de châssis

Châssis PANDA Moteur GSXR

Châssis PANDA Moteur K100

Châssis PANDA/SIRIUS Moteur Kawasaki ZZR1100

 

Championnat de France des Rallyes et Tour de

France Side-car

PANDA c'est aussi une collaboration de 1ère heure avec le célèbre fabricant de frein BERINGER

PANDA SPORT 900 Bol d'Or, vainqueur du Tour de France Side-Car en 1989 avec notre ami Serge Martinez

Notre ami Bébert de Rennes, malheureusement parti trop tôt

Side PANDA moteur K100, au départ du Tour de France à Genève

 

 

Marylène Dupont et Florence sur basset PANDA motorisation BMW

 

BMW à ses débuts

 

 

 

 

 

 

Depuis la création de la R32,

différents types d'architecture moteurs

ont été crées.

En voici les principaux exemples

 

 

 

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