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Tout d'abord pourquoi PANDA ?
A
l'origine la société a été créée pour la transformation et la fabrication
Polyester. Après recherche de logo, nous avons choisi le PANDA, un beau nounours, une espèce protégée. La Société s'appellera donc Polyester
Application Nouvelle Dupont et Associé, en abrégé
PANDA.
Créée le 24 octobre 1983,
l'activité durant deux ans était centrée sur l'industrie avec la fabrication de
capot acoustique
pour une grande société Internationale et en parallèle la création de side-car.
1986, déménagement des
locaux à Villeneuve sur Yonne et arrêt de la partie industriel avec prise de
concession moto BFG - KTM -MOTO GUZZI - DUCATI - CAGIVA - MZ.
Engagement en compétition Cross avec plusieurs titres de Champion de Bourgogne,
en 250 et 1986, c'est aussi l'année d'engagement d'une BMW au Paris Dakar avec
pour pilote Frédéric Dupont.
Deux engagements importants: Championnat de France des rallyes side-car et Tour
de France side-car.
1987, très
grave accident de la circulation sur le retour du salon de la voiture/moto de
courses de M.Dupont. Conséquence, immobilisation
durant 18 mois amenant à une cessation d'activité de la moto.
Fin 1989,
reprise de l'activité et mise en sommeil de la partie concession moto en se
concentrant uniquement sur la fabrication de side-car.
1995, nous
devenons concessionnaire BMW et maintient malgré tout de l'activité side-car.
1999, arrêt de l'activité
side car suite aux problèmes de plus en plus ingérables administrativement.
2000, déménagement dans
les locaux actuels plus appropriés à l'activité moto.
Lettre à tous nos clients - éditions décembre 1999
""Depuis 17 ans dans la paysage villeneuvien, PANDA MOTO
s'est distingué par ses side-cars l'originalité, le design et la technologie ont
séduit un grand nombre d'utilisateurs.
Sécurité, confort, équipement, performances et prix ont fait
les lettres de noblesse du garage motos de la rue de Beaudemont. Ces qualités
sont revendiquées depuis toujours par les motos BMW. Il y avait donc une
certaine logique à ce que le garage PANDA MOTO devienne concessionnaire de la
marque de Munich. Comme il était logique qu'en se développant, le garage trouve
un espace convivial correspondant à son image de loisirs.
Et si, aujourd'hui, la belle vitrine du nouveau magasin BMW
est sur l'avenue Carnot, cet axe de circulation historique entre Paris et le sud
de la France, c'est qu'il n'y a pas de hasard, seulement des correspondances.
L'outil performant et le symbole des évasions vers le soleil et les vacances
étaient faits pour se rencontrer.""
GALERIE PHOTOS

Nos fabrications side-car
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Premiere création PANDA
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Moto K1200RS attelé PANDA SPORT 2
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Moto K1200LT attelé PANDA JLD |
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Moto R1200S attelé PANDA SPORT 2
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Châssis PANDA SIRIUS Complet/Moteur K1
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Moto R1100RT attelé PANDA JLD
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Moto K1 attelé PANDA SPORT 2
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TRIKE PANDA R1100R
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1ère Moto 1200C Attelé
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Dernière création PANDA
1000 R1 et PANDA SPORT
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Nos fabrications de
châssis
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Châssis PANDA Moteur GSXR
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Châssis PANDA Moteur K100
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Châssis PANDA/SIRIUS Moteur Kawasaki ZZR1100
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Championnat de France des Rallyes et Tour de
France Side-car
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PANDA c'est aussi une collaboration de 1ère heure avec le célèbre fabricant de frein BERINGER
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PANDA SPORT 900 Bol d'Or, vainqueur du Tour de France Side-Car en 1989 avec notre ami Serge Martinez
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Notre ami Bébert de Rennes, malheureusement parti trop tôt
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Side PANDA moteur K100, au départ du Tour de France à Genève
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Marylène
Dupont et
Florence sur basset PANDA motorisation BMW
BMW à ses débuts


Depuis la création de la R32,
différents types
d'architecture moteurs
ont été crées.
En voici les principaux exemples

















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